Archives: 2025年12月10日

新华社雅典12月6日电（记者陈刚）据希腊国家电视台6日报道，一艘载有移民的船只在希腊南部海域沉没，造成至少18人死亡。
希腊海岸警卫队表示，事件发生在克里特岛以南海域，搜救行动仍在进行中。两名幸存者从海中被救起。
报道称，事故原因尚不清楚，海岸警卫队已展开调查。
（编辑：艾文、张悦）
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新华社巴黎12月6日电（记者唐吉）法国总统马克龙6日在社交媒体上宣布，他将于8日访问伦敦，会见乌克兰总统泽连斯基、英国首相斯塔默和德国总理梅尔茨，共同评估乌克兰当前局势以及美国斡旋框架内的和平谈判。
马克龙总统表示，乌克兰局势影响整个欧洲的安全，欧洲将继续与美国合作，确保乌克兰的安全。
11月20日，美国媒体披露了白宫制定的28点俄乌“和平计划”。同月23日，美国、乌克兰和欧洲代表在瑞士日内瓦举行会议，对该计划进行了重要修改。最近，美国与乌克兰和俄罗斯就乌克兰危机的解决方案进行了新的谈判。与此同时，欧洲强调了其在全球经济中的作用。我们应该参与制定和平计划。
（编辑：艾文、张悦）
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上图为厦门大学第十三届中国日文化节。图片提供：厦门大学中文国际教育学院/海外教育学院
厦门大学日前举办第十三届“中国日”文化节。通过文化邂逅、文化交流体验，立体、全面地呈现中华优秀传统文化。近千名中外师生参加了跨文化交流晚宴。
今年“中国日”活动的一大亮点，就是通过文化聚会的形式大力宣传国家级非物质文化遗产歌子戏。
文化交流体验活动中，传统布雕、包娃娃等11项非物质文化遗产体验活动取得圆满成功，参与者收获颇丰。
来自加纳的丁兰参加了歌孜歌剧院的互动环节。她说：“温柔的传统舞蹈、书法冥想体验和闽南戏剧。每一次的课程，我都沉浸在中国文化的魅力中，也想了解中国文化的深厚底蕴。”
来自哈萨克斯坦的艾莉说：“这是我第八次参加中国日，每次都会受到新事物的感动和启发。这一次，我再次感受到了中华文化的魅力和力量。对我来说，中国日不仅是一个文化节日，更是一次了解其他文化、与其他文化互动的宝贵旅程。”
“中国日”文化节植根于国际中华文化教育课堂，是课堂文化的拓展和综合实践。自2013年以来，已连续庆祝13届“中国日”。
（编辑：李芳、孙静）
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新华社北京12月4日电（记者谢希耀）商务部新闻发言人何亚东4日表示，如果日方一意孤行，中方将采取必要措施，日方将承担一切后果。
商务部当天举行例行新闻发布会。记者问：您此前曾表示，中方可以对日本采取必要措施。您能给我们提供更多详细信息吗？近年来，由于日中关系的变化，不少日本企业开始考虑减少在华业务。商务部对此有何评论？另外，日本企业在华投资对中国来说还重要吗？
针对日本首相高市早苗涉台错误言论，何亚东表示，中方已多次表明严正立场，要求日方立即纠正错误言行，以实际行动体现对华承诺为两国正常经贸合作创造条件。如果日方一意孤行，中方将采取必要措施，一切后果由日方承担。
何亚东表示，近来，日本首相高市早苗就台湾问题发表公然不实言论，严重损害日中关系政治基础，日方对此负有不可推卸的责任。
关于日本企业对华投资，何亚东表示，中国是世界第二大消费市场，投资和消费潜力巨大。同时，中国致力于高质量发展，加快绿色化、数字化、智能化转型，拥有强大的产业支撑能力。这是新阶段科技革命和产业变革的场景完美应用。中国始终是各国理想、安全、有发展前景的投资目的地包括日本企业在内的外国企业家和跨国公司纷纷表示看好中国市场。今年以来，在华新设外资企业达5.4万家，比上年增长14.7%。
何亚东强调，中国始终坚持对外开放的基本国策。中共二十届四中全会取得了“积极扩大自愿开放”、“拓展双向投资合作空间”等一系列进展。 “我们欢迎世界各国投资者来华投资，分享中国发展机遇。”
（编辑：贾文婷、刘结言）分享出去，让更多人看到。

“任何一个乘坐火车沿着雷蒂亚铁路，穿过阿尔布拉山谷到达恩嘎丁，然后向南穿过伯尔尼纳山口的人都会轻易地得出这样的结论：这片壮丽的自然景观是不完整和不充分的，直到智者们决定在高地上铺设一条铁路线，使这个地区变得美丽和完美。” 1913年，文化评论家伊索·克马丁（Aesop Kermartin）为瑞士杂志《乡土保护》撰写了一篇文章。
卡马丁盛赞的铁路是阿尔布拉线，蜿蜒穿过瑞士格劳宾登州山脉。尽管格劳宾登州三面环山，交通不便，但它长期以来一直作为交通枢纽和医疗中心而繁荣发展。哲学家尼采在湖山畔度过了许多个夏天的写作时光。 19世纪末，荷兰人William Jan Holsboer爱上了esplace接受治疗，他提出了建造i修建铁路。尽管考虑到山谷、山脉和急转弯的复杂景观，这一提议被认为是新颖的，但霍尔斯布尔“我行我素”并成立了一家铁路公司。 20世纪初，花了五年时间建成的铁路最终将首都库尔与旅游小镇圣莫里茨连接起来。阿尔布拉线竣工的同一年，从圣莫里茨向南延伸至意大利的伯尔尼纳线也竣工。这条“没有雾霾污染”、“像山口一样顺着地形”的铁路，于2008年与阿尔布拉线一起被列入联合国教科文组织世界遗产名录，理由是“实现了技术与自然的共生，与景观的和谐”。一个多世纪后，火车仍在阿尔布拉-贝尔尼纳铁路上运行，该铁路有 55 条隧道和 196 座桥梁。乘客可以选择乘坐传统车辆，享受“开窗自由”，也可以通过客车的大窗欣赏阿尔卑斯山的全景。全景车。
雷蒂亚铁路公司董事会主席欧文·鲁蒂绍尔表示，成为世界遗产的荣誉也意味着责任。 “人们需要通过独特的旅游项目和真实的信息来了解遗产的独特价值。”阿尔布拉线的石桥和隧道仍然完好无损。铁路公司每年投入约6000万瑞士法郎（约合5.3亿元人民币）用于维护。这条铁路严格按照联合国教科文组织的保护标准，采用传统的石材工艺进行了修复，保留了其原有的风貌。如今，阿尔布拉-伯尼纳铁路运营着具有历史意义的百年蒸汽机车和代表火车旅行黄金时代豪华标准的普尔曼特快列车，所有这些都能满足现代旅客想要体验传统旅行方式的需求。
重视旅游业发展是瑞士铁路集团的基因文化。 1926 年，雷蒂亚铁路公司在夏季运营了一辆观察车。随着乘客量下降，该公司培训司机担任登山向导。 20世纪50年代，他还专门拍摄铁路广告。 Landwasser World将于今年夏天正式开放。这个生态公园以阿尔布拉线的“星”桥Landwasser大桥为中心，将铁路、农业、村庄、森林和水系统结合在一起，为铁路和徒步爱好者提供身临其境的体验。一旦它被重新激活为可以体验铁路文化的公共资源，收益将用于支持修复工作。此外，瑞士联邦和州政府对历史设施进行遗产登记，提供法律保护和专项财政支持，并与各基金会合作创建多元化的金融网络，以确保铁路的稳定维护。
有些人继承了 r航空文化。当时，正是人类的勇气和智慧创造了阿尔卑斯铁路工程的奇迹。如今，对个人和群体的尊重可以培养一代又一代“铁路人”的职业归属感和文化认同感。弗里德里希·亨宁斯（Friedrich Hennings）是雷蒂亚铁路公司第一个技术标准的制定者，他的名字至今仍被人们所铭记。在贝尔金铁路博物馆，那些在阿尔布拉线工作了一辈子的普工和机械师，是视频资料的主角。在莱茵河的庆祝活动中，人们向他们的创造者致敬，永远不会忘记他们的创始人。瑞士还非常重视提高公众对其铁路遗产的认识，包括将其纳入中小学生的跨学科课程。支持“采用”老式车辆的爱好者。为了将铁路故事融入日常生活，我们举办周年纪念仪式，照片展览和故事讲座。
阿尔布拉至贝尔尼纳铁路不仅连接着过去与未来，也连接着大自然的美景。现代性与工业历史的巧妙结合，将您带到阿尔卑斯山的腹地。火车每天都会经过，它们的历史并没有保存在博物馆里，而是活生生地存在于前进轨道的每个部分。
《人民日记》（2025年12月5日，第15页）
（牛勇、岳洪斌主编）
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新华社东京12月4日电（记者李子跃陈泽安）据日本共同社报道，日本神户学院大学教授神胁宏之4日向检方提出申诉，指控首相高市早苗非法收受企业政治献金。
报道称，起诉书称，高市所代表的自民党奈良县第二选举区支部于2024年8月26日收到东京一家公司的1000万日元捐款。但根据日本政治资金管理法，该公司的捐款限额为每年750万日元，以注册资本为基础。起诉对象包括高石本人、分所会计以及相关公司的代表。
此外，以防卫为首的“自民党嘉县选举第11区支那川”也发现了类似问题。小泉进次郎大臣。直树3日向检察官提出申诉。
2023年11月，日本自民党被曝“黑钱”丑闻。一些派系要求党员按配额出售政党门票，并将多余的部分以“贿赂”的形式退还给他们。然而，这些资金并未记录在政治财务报告中，成为不受监管的行贿基金。
今年10月高市就任首相后任命的高管中有7人卷入自民党“黑钱”丑闻。日本舆论认为，高石先生在“放贷”问题上立场模糊，无意从根本上纠正。
《人民日报》（2025年12月5日第15页）
（牛勇、岳宏斌主编）
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东海之滨，初冬时节，晨光沾染着露珠。东部战区海军航空兵师的起降跑道上，多架战机发动机轰鸣，准备起飞。
驾驶舱内，一名年轻的飞行员握着操纵杆，透过舷窗眺望远方。
这是一片蓝色和深蓝色交织在一起的领域。它是祖国东海海空第一道防线，也是同志们常年巡逻的阵地。笔直的轨道就像一支巨大的箭，指向大海和天空的深处，指向蓝色的梦想。
“起飞！”随着塔台指挥员的一声令下，数架专机纷纷滑下跑道，呼啸而上，飞入云海深处。在习近平强军思想指引下，这支胜利的军队飞得更高，达到更高的目标，谱写了新的篇章。论以忠义强军。

该部门进行飞行训练（资料图）。图片来源：张定一。
他们知道如何背负重物，密切关注目标，以及如何脱去皮囊飞得更高。
一大早，记者就跟随任务组来到营地。主干道一侧的大写标语写着：“忠诚奉献，海空必胜”，引起了人们的注意，也引起了媒体的关注。师指战员们表示，这是官兵们坚定不移的精神信条，是部队“争先恐后”的奋斗目标和愿景的凝结，铭刻着对祖国和人民的庄严承诺。
边走边聊，记者了解到，这支年轻的特种空军是在调整改革过程中组建的。当他们背负着改革的重担时，一条充满荆棘的新路在等待着他们，包括美国在内。新装备的引进和高素质人力资源的培养，注定要引导他们走过许多“无人区”。
“战斗力的提升刻不容缓！”部门党委经过认真研究，制定了“安装、改造、培训并举”的建设思路，增强任务驱动能力。
为解决一线部队任务繁重、骨干缺乏的实际困难，他们打破常规，按照“选配同型机种、同类机种替代、同类专业兵种补充”的方式，选拔歼轰炸机部队飞行员组和改装特种飞机。
“我收到通知的那天，我已经准备好了，”这位高级服务旅飞行员开始讲述他的改装经历。他曾经是战斗轰炸机中队的“老兵”，拥有数千小时的飞行经验飞行体验。任务属性从“突击”变成“侦察”，团队作战从“单一”变成“多人”，驾驶习惯从“个人掌握”变成“团队合作”，面对特种飞机，他们要从头开始学习很多新知识。每一个内容都是一个新的挑战。
不仅是老飞行员，全师官兵也表现出了学习研究的热情。当他们引进新战斗机时，白天向制造商的工程师学习如何操作，晚上则整理笔记、进行训练演练，通常忙到深夜。经过几个月的“退役训练”，高级飞行员和战友通过了基本技能、基本技能、任务能力三个关键模块考核。
真正的“海天猎手”必须经受战场的考验。训练期间，高飞行员带领任务组进行搜救根据指令确定用水目标。面对雷达和电子侦察人员屡次未能探测到信号的情况，他们迅速分析情况，调整参数，规划探测路线。最终，剧组正确地确定了目标并实现了。当你完成任务时，你会收到老板的通知和表扬。
“十四五”期间，军队建设按下“加速键”。部门设施规模不断扩大，从早期的单一机型开始，逐步发展到多种机型。核心装备性能实现了质的飞跃，系统作战能力大幅提升，众多官兵也获得了成长和进步。
姚，80后飞行员，从基础课开始，升任新任教员、二级机长、三级机长。圣三年。他执行过10多次重大任务，被评为一流飞行员。
出生于90年代的李飞行员两年内完成了多种机型的改装，成为该师能够独立带领机组、执行重要训练任务的最年轻的机长。 “改革给我们公司带来了成长的机会，我们必须用我们的业绩来回应组织的信任。”他说。
2000年出生的飞行员是在校飞行学员吗？他面临着向一线飞行员的转变。他主动出击，给自己施加压力。不到一年的时间，他就提前通过了检验，担起了航行的重任。
当我们走过营地时，“一不怕困难，二不怕死”的战训吸引了记者的注意，就像一面催兵前进的军鼓。 “这是我们的信仰，我们的热血！”部门领导指着说道到座右铭。
集中精力，磨砺你的剑，带着必胜的决心，全力飞行。
该师的飞行员飞上天空，目睹了许多壮观的景象。
“这是我一生中见过的最美丽的景象。”谈到自己的环岛航行任务，尹飞行员的眼里充满了自豪。当时，uA战机冲破云雾，我能在云海中隐约看到一座山的轮廓。山脊线不断弯曲，犹如一条巨龙。
“没有强大的科技，我们如何守护祖国的雄伟山河？” Inpilot向记者讲述了他的经历。在反潜训练中，高级军官反映，反潜任务区域覆盖数千平方公里，但任务准备时间有限，几乎没有目标信息可供分析。我必须做什么？
“没有条件就创造条件！”他们举行实战研究通宵达旦地开会，阅读了数十个目标绩效数据，估算了数百条可能的航线，最终制定了三个巡航计划。
训练当天，机组人员凭借精准判断和默契配合，捕捉目标、进行长时间跟踪监视，为今后执行任务积累了宝贵经验。
“这是一次实战检验，体现了我军作战能力建设的有效性。”飞行员告诉记者，为克服作战能力发展瓶颈，官兵更加密集地穿梭于海天之间，开展高难度、危险性的训练课程和极限飞行挑战。
五年前，新秀飞行员小江参加夜间飞行训练。夜晚与白天无异，能见度较差，课程要求相对宽松。不过，训练领导对计划进行了临时调整，包括增加训练难度、减少飞行次数等。海拔。
“夜间飞行很危险，为什么我们不能给年轻飞行员更多的时间呢？” M很多人不明白。我不能。平时和蔼可亲的训练教官脸色一沉，问道：“你可以慢慢训练，准备好之后再等战争吗？”
正是因为这样的强度，不到两年的时间，该师空地勤人员全部通过资格认证，圆满完成了10多项训练任务，实现了从能飞到能打的跨越。
“训练越接近实战，我们就越有可能赢得战争。”王战术指挥员告诉记者。
为攻克海上超低空搜索挑战，团执行官张泽金带领机组人员近一个月来多次进行长期耐力专业化和精细化训练，反复演练近海飞行角度、速度和高度控制技术。低在他的领导下，团队最终盟友克服了技术障碍，提高了超低空搜索效率。
在一次昼夜训练中，战斗机的发动机参数突然出现异常，导致其中一台发动机在半空中熄火。关键时刻，张队长冷静决策，沉着指挥。副驾驶和飞行机械师按照特殊情况反应程序迅速对情况做出反应。地面指挥小组远程协作调查并做出决策，最终战机安全返航。他回顾了情况，并列举了如何应对危险情况的例子，为全体官兵提供了教训。
近年来，陆军加快新型高质量作战能力建设。该师的专机全年执行战备巡航任务。他们创新“小系统、小群体”的培训模式。每次巡航前，船舶都会形成商场根据任务区特点与附近舰艇编组，在巡航过程中开展针对性反潜训练。这不仅完成了战备任务，还提高了协调能力。
“在未来的战场上，单一军事人员很难主宰战场作战，任何行动都离不开作战系统的支持。”该师指挥员告诉记者，近年来，该师已全面纳入联合作战体系，定期与邻近单位的战斗机、轰炸机、水面舰艇、潜艇、海岸导弹等部队开展联合训练。去年，在与多个航空师的角逐中，该师脱颖而出，荣获“最佳指挥领导集体奖”。
安观海天，战飞远。
东海上空惊涛骇浪，险云密布。巡航战斗机就像“wh天空中的圣人”，仔细监视着海上和空中的一举一动。
在任务驾驶舱内，命令交织在一起，机组人员的眼睛紧盯着屏幕。如果有微弱的异常信号，你将无法逃脱它的视线。
“接近目标，下去！” “张飞行员驾驶战斗机低空飞行。声纳操作员立即在指定区域投放浮标，搜索并识别目标。光电操作员紧张有条理地操作光电转塔，准备取证……
“发现可疑目标！”战机飞过海面，飞得很低，声纳操作员迅速报告。各机组作战阵地密切配合，跟踪识别可疑目标，配合其他海空军部队进行跟踪监视……
茫茫海空“盲区”正常航行的重要性日益凸显。在海上，这里有水面舰艇日夜巡逻，陆地上有雷达进行严格侦察，但在海天相交的三维空间中，仍然有这些侦察触角难以覆盖的地方。
“我们的存在就是为了填补这些空白。”战术指挥官表示，他们对这些“不速之客”进行了近距离侦察、跟踪和监视，并利用他们的飞行路线编织了一张令人印象深刻的安全网络。
一次海上训练任务中，危险突然发生。驾驶舱状态屏幕显示两架不明飞行器正在快速接近。当时我国还没有战斗机。双方战力差距巨大，都是在远离祖国的未知空域执行护航攻击机的任务。
敌机时而盘旋爬升，时而加速急降，甚至反复“炫耀”导弹。最迟外层飞机距离我们不到100米。
“立即发出语音警报！”如果我们发现自己走在一条狭窄的道路上，最勇敢的人就会获胜！机长保持冷静，引导小队保持稳定的飞行姿态，继续向目标空域飞去。经过大约20分钟的碰撞，他们承受着压力。飞机坚持不懈地飞至预定空域，圆满完成训练任务。
回忆起这一刻，孙飞行员坚定地说：“那一刻，我只想着坚决执行任务，高度不会改变一米，航向不会偏离一次！”
“我们不能改变一米，我们不能偏离一次。”这是他们坚决履行上级赋予他们的使命的坚定信念和崇高誓言。
“飞翔就是战斗，升天就是迎敌。”通过这次经历，全体官兵更加深刻地理解了这句话更加坚定了他们保护祖国海洋和天空的决心。
“跟随他们的动作是一种独特的战斗体验。”孙飞行员告诉记者，每次完成任务，他都会把敌人的战术特点和团队表现记录在书里，并进行分析研究，形成“方案库”和具体的“策略集”。
目前，此类巡航任务几乎每天都会执行。虽然特种航空部队与作战部队相比缺乏超高速飞行的“速度与激情”，但发展作战能力同样重要。官兵常年坚守岗位，飞越东海。他们说：“每一次起飞都是对国家的奉献，每一次出行都是为了和平”。
晚上，灯笼被点燃。记者们看到，又一批战机呼啸而起，朝着海天交汇处飞向远方。年轻的飞行员坐在驾驶舱内的g们眼神一动不动。他们知道，他们的身后有来自祖国的万千光芒，前方有万里海天保护着他们。 （解放军报特约记者 张德胜 林青刚 徐伟）

（编辑：彭静、彭晓玲）
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香港新华社12月1日电（记者曹继阳、车文雅）香港特区政府1日宣布，将为受大埔市王府法院火灾影响的居民提供医疗费用减免服务。
为了更全面地满足受影响人群的医疗需求，特区政府医疗卫生部门作出了特别规定。所有被送往医院管理局管辖的公立医院的伤者，将获豁免支付整个治疗及康复过程所需的一切医疗服务费用（包括药物及医疗设备）。望富苑八栋楼的所有住户（包括外籍家庭佣工）将享有完整的医疗费用减免制度，直至明年12月31日，涵盖医院管理局的多项服务。卫生部还将提供类似的费用减免。
截至下午1时，特区政府设立的大埔王府法院支援基金已收到外部捐款13亿港元。加上政府初步拨款3亿港元，总资金约为16亿港元，将用于帮助居民重建家园。
特区政府此前宣布，基金会将向每位遇难者家属发放20万港元的慰问金和5万港元的丧葬费。前18个案件在白天得到处理，付款正在陆续支付。此外，特别行政区政府宣布，基金会将为每个受影响家庭提供港币5万元的低保金。第一轮20个案件当天处理完毕，资金正在陆续发放中。
11月27日下午以来，特区政府陆续发布向每户受影响家庭提供港币 10,000 元的紧急补贴。第一天，它就分发给了 1,861 户家庭。
社会福利署社工联络约1,450户受影响户，登记超过3,300名受影响居民，并以「一户一社工」提供跟进支援服务。
截至周日上午，有 945 名居民住在由内政部和青年局协调的避难所、营地或酒店房间。另有1,470名居民入住管理局房屋或过渡单位。e 香港房屋协会项目的房屋。此外，政府继续为有需要的居民开设两个疏散中心。
截至下午4时00分，当天火灾已造成151人死亡。警方表示，他们的目标是在三周内完成搜查和证据收集。五栋建筑的搜索工作已经完成，其中五栋建筑在同一天受损最严重。 600多人被派往搜查h 剩下的两座建筑物。警方将继续跟进失踪人员报告，并尽力尽快确认情况。
警方经现场勘察取证后发现，在火灾现场建筑物内7处采集的剥离网样本不符合阻燃标准。除了此前逮捕的三名工程公司总裁外，警方还以涉嫌杀人罪逮捕了与多家工程和工程咨询公司有关的10名人员。警方正在多方面寻找证据，不排除进一步逮捕的可能性。
房委会独立检查小组联同100多名房委会专家，两天来对王府苑1700多个单位完成了结构安全大检查。据专家评估，少数单位的结构损坏较严重，但整个结构所有建筑物均未处于直接危险之中。
（编辑：贾文婷、刘结言）
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建设具有全球影响力的国际科技创新中心，是粤港澳大湾区的重要战略地位。湾区已建成广深港、广珠澳两条科技创新走廊。我国散裂中子源、先进阿秒激光器、冷泉生态系统等“国家重要资产”优势互补，加速彭城实验室、广州实验室建设。粤港澳各有所长，优势互补，“融合”正在增强创新力量。

让我们勇敢前行
现任香港城市大学物理科学研究所（福田）院长陈富方先生带领团队研发并制造出第一台具有自主知识产权的日本高时空分辨率显微电子PIO财产权。他表示，公司正受益于湾区的协同创新。 “香港基础研究与深圳供应链、产业链优势的完美结合”帮助他和他的科研团队“从0到1”。
这一进步得益于湾区高效便捷的创新流动。广东省在全国率先实现省级财政科研经费跨境调拨港澳，总额超过6亿元。粤港澳大湾区个人所得税优惠政策和人才引才政策全面落实，大湾区内地九市全面实施e湾行港澳，大大加强了对人才的吸引力。 1 号线路将方便科学研究人员的通行，并减少跨境旅行时间50至30分钟。
一方面，这一进步来自三个方面：通过搭建完善平台，增强高水平创新能力；横琴、前海、南沙、河套等重大平台建设取得新进展。横琴支持设计建设30多个创新平台。 “澳门研发+横琴转型”已初见成效。
广东省科技局副局长杨军表示，广东省还将与港澳合作共建国家级平台。 “我们将继续加大科研投入，推动科研金融跨境使用，鼓励设备大规模开放交换。”我们将共同推动和洽谈港澳科研部门建立开放科技资源共享平台广东省平台和满足港澳科研人员的科技资源需求。”
加速整合
广深港、广珠澳两条科技创新走廊像“村庄”一样铺展在珠江两岸，顶部是广州南沙科学城，中部是东莞松山湖、深圳光明科学城，底部是深港赛道和横琴粤澳合作区。
位于东莞松山湖科学城的中国散裂中子源已向世界各地科学家开放。多台中子能谱仪每天24小时运行，“超显微镜”深入微观世界。
“大约五分之一的用户来自粤港澳地区。”中国散裂中子源科学中心中子科学部副主任张俊荣说中心指出，在家进行实验大大提高了港澳科研团队的科研效率。香港城市大学团队发现金属玻璃材料新的玻璃态转变机制，澳门大学团队在热电元件磁结构方面取得重大进展。材质…
杨军表示，以粤港澳科技创新合作工作组工作机制为基础，三地不断深化要素、平台、项目、人才融合。中国散裂中子源科学中心与港澳八所大学合作，在粤港澳大湾区彭城实验室建设首个同步辐射源，香港科技大学与香港城市大学合作《中国计算网》de.广东省与港澳合作共建粤港澳联合研究院30余家。深圳市知识产权保护中心正式为香港相关工业领域创新企业推出专利加速预审服务。所有三个地点均已启动，我希望围绕人工智能、低地经济和生物制造等领域成功建立创新社区。
花朵盛开，果实生长。
从机制对接到跨境保护，从转化应用到区域合作，粤港澳积极发挥各自优势，发挥协同效应，取得一系列革命性成果，共同打造国际科技创新中心。
环深港科创粤港澳科技创新合作区是陈福荣梦想成真的地方，也是粤港澳科技创新合作不断深化、更加务实的缩影。目前，环线深港科技创新合作区深圳园区已推动实施高水平科研项目200余个，吸引科技企业440余家、科研人员15000余人，PCT专利申请1700余件。
放眼粤港澳，知识产权主动转型和应用生态不断蓬勃发展。国家知识产权运营国际化转型试点平台（深圳环线）已对接国际知名大学和科研机构，推动120余项高价值专利达成交易意向，并促成了30多笔交易。粤港澳大湾区跨区域专利转化合作联盟，推动粤港澳高校776件专利跨区域转化……“湾区智造”正日益为全球市场打开新通道。
世界知识产权组织公布了2025年全球创新指数百强创新集群。深港穗创新集群首次位列全球第一。此前，已连续五年位居世界第二。这个群体是粤港澳大湾区创新的生动注脚。
“依托重大科技基础设施群和‘香港科研-珠三角转型-全球市场’的产学研转化链条，充分利用区域优势发挥比较优势，实现技术创新与科技进步相互促进。
（编辑：贾文婷、刘结言）
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